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中國霧霾影響韓國?:污染過程以本地貢獻(xiàn)為主

點(diǎn)擊次數(shù):2263 發(fā)布時(shí)間:2019-01-30

“如果一味埋怨傳輸影響而不正視自身矛盾,就抓不住主要矛盾,耽誤了治理大氣污染的jia機(jī)遇。”在生態(tài)環(huán)境部此前召開的新聞發(fā)布會(huì)上,大氣司司長(zhǎng)劉炳江在回答記者關(guān)于近期韓國有媒體報(bào)道所謂“中國大氣污染影響韓國”的問題時(shí)回應(yīng)。

大氣污染物跨境傳輸能否“漂洋過海”?對(duì)韓國本地到底會(huì)有多大影響?結(jié)合2018年12月16日-17日韓國出現(xiàn)的一次大氣污染過程,國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任、中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣領(lǐng)域柴發(fā)合就相關(guān)問題接受了記者采訪。

顆粒物很難從近地面直接傳輸至韓國

“大氣是流動(dòng)的。”對(duì)于大氣污染,柴發(fā)合認(rèn)為兩國之間一定會(huì)有相互影響。

他解釋說,中韓兩國隔海相望,同處中緯度西風(fēng)帶,中國處于上風(fēng)向,相對(duì)而言中國東部對(duì)韓國有一定影響。“當(dāng)然,在特定氣象條件下韓國也會(huì)對(duì)中國東部沿海城市有影響。”

空氣質(zhì)量模型來源解析顯示,在2018年12月16日至17日韓國大氣污染過程中,中國對(duì)韓國的影響總體在15%以下。

“首先,中國不是唯yi的貢獻(xiàn)者。特別在沙塵影響期間,來自域外和我國西部地區(qū)的含沙氣團(tuán)經(jīng)內(nèi)蒙古、遼寧及周邊地區(qū),可跨海影響到韓國首爾,氣團(tuán)沿途所經(jīng)過的地區(qū)都有可能會(huì)‘夾帶’少部分當(dāng)?shù)氐奈廴疚铩?rdquo;柴發(fā)合說。

“因?yàn)閮蓢?lsquo;隔海相望’,污染物‘漂洋過海’的過程中經(jīng)過稀釋、擴(kuò)散和沉降,到達(dá)韓國的量也所剩無幾。”柴發(fā)合解釋說,如果污染物由于氣象因素被抬升至高空,高空的風(fēng)速也大,所以傳輸作用就很明顯,但“從高空來從高空走”,只有少量的污染物能通過垂直方向上的擴(kuò)散到達(dá)地面。

本地排放源是“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;

“通過已有的研究可以明確的是,雖然相互影響存在,但主要城市在污染期間都以本地排放的貢獻(xiàn)為主。”柴發(fā)合表示,首爾、釜山等韓國城市污染物本地排放特別是機(jī)動(dòng)車排放較大,有比較明顯的局地排放貢獻(xiàn)。

以2018年12月16日至17日韓國出現(xiàn)的污染過程為例,12月15日至16日我國京津冀地區(qū)的污染主要停留在本地,17日確實(shí)有一小部分污染由我國北部向朝鮮和韓國傳輸,但貢獻(xiàn)率在15%以下。

對(duì)于韓國國內(nèi)一發(fā)生霧霾就指責(zé)中國的情況,韓國媒體也評(píng)論稱,韓國需要對(duì)自己的空氣污染負(fù)責(zé)。

但還有韓國個(gè)別官員和媒體卻不愿承認(rèn)這一事實(shí),不止一次單方面拋出未經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)的結(jié)論,直接“甩鍋”給中國,甚至表示對(duì)他們影響達(dá)50%-80%。

“如果這個(gè)結(jié)論成立,那么在中國重點(diǎn)區(qū)域空氣質(zhì)量改善40%以上的情況下,韓國的空氣質(zhì)量應(yīng)該有明顯好轉(zhuǎn)。而事實(shí)上近年來首爾的PM2.5濃度基本穩(wěn)定且有所上升。”柴發(fā)合說。

“中國京津冀及周邊大氣污染防治的經(jīng)驗(yàn)也充分說明了這個(gè)道理,城市間相互影響固然存在,但只有嚴(yán)控了城市本身的大氣污染排放,環(huán)境空氣質(zhì)量才會(huì)顯著改善。”柴發(fā)合說。

共同認(rèn)可的結(jié)論有望今年提交

“韓方經(jīng)常單方面地拋出一些未經(jīng)雙方嚴(yán)格檢驗(yàn)、達(dá)成一致的結(jié)果來誤導(dǎo)公眾,這給雙方良好的合作局面帶來了負(fù)面影響。”柴發(fā)合說。

事實(shí)上,中韓兩國在大氣污染防治領(lǐng)域的科研合作早在2015年就已經(jīng)開始。

2015年6月11日,中國環(huán)境科學(xué)研究院與韓國國立環(huán)境研究院共同成立的“中韓空氣質(zhì)量聯(lián)合研究工作組”(以下簡(jiǎn)稱“工作組”)正式揭牌。

工作組雙方正在于大氣細(xì)顆粒物的采樣分析與來源解析,建立新的動(dòng)態(tài)大氣污染物排放清單,改進(jìn)空氣質(zhì)量模式并進(jìn)行比對(duì)研究,以便為科學(xué)地評(píng)估兩國間的相互影響奠定基礎(chǔ)。

柴發(fā)合介紹,目前中日韓三國也正通過“中日韓東北亞遠(yuǎn)距離跨國界傳輸項(xiàng)目(LTP)”開展聯(lián)合研究,計(jì)算相互間的貢獻(xiàn)率,并有望在2019年三國部長(zhǎng)會(huì)議上提交三國科學(xué)家同時(shí)認(rèn)可的結(jié)果。

來源:中國環(huán)境報(bào)

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